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リアルな選択肢！ 手軽SUVの代表格となり得るダイハツ タフト
今、そんなファミリーにイチオシなのが、どこへ行くにもワクワクさせてくれそうな“遊べる軽”、ダイハツ タフト。 前席の頭上に大きなパノラマルーフ、「スカイフィールトップ」が全車標準装備となっているクロスオーバーSUVです。 ■手頃とはいえベースグレード購入はちょっと待って！ タフトは街乗りメインのセカンドカーとしても魅力的ですが、だからといって「一番リーズナブルなベースグレード「X」（135万3000円）でいいよね」と安易に決めるとちょっと後悔するかも。 だって、タフトは軽だけど最低地上高は本格SUVにも負けない190mmも確保してあるし、オフロードや雪道を走るときに障害物を乗り越える指標となる、アプローチアングルやデパーチャーアングルも本格的。 きっとそのうち、アウトドアレジャーなどにも出かけたくなってしまうと思うのです。
買うならせめてGを！ 150万円で内外装・機能性には文句なしのクオリティ
だからここは、トップグレードにして唯一のターボエンジン搭載モデル、価格は「X」から25万3000円アップの「Gターボ」（160万6000円）を選んでおくのが正解だと思います。 ただ、タフトには自然吸気エンジンモデルの「G」（148万5000円）もあって、それなら「X」から13万2000円アップで済むんですよね。 装備内容も、外観では「X」には付いていないルーフレールやオートレベリング機能付きのフルLEDヘッドランプ、LEDフォグランプが標準だし、ガラスもただのUVカットじゃなくてスーパーUV＆IRカットになります。 インテリアでは、フロントセンターアームレストや運転席・助手席シートヒーター、助手席シートアンダートレーが付くのが「G」。 見た目にも、オレンジのアクセント加飾がプラスされるので、ワクワク感がぐっと高まります。
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August 12, 2020 at 09:53AM
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これで160万円！？ 軽SUV ダイハツ タフトの神グレード（MOTA） - Yahoo!ニュース
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