爆売れハリアー！ つい選んじゃう中間グレード“G”がけっきょく一番お買い得な理由（MOTA） - Yahoo!ニュース

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新型ハリアーのおススメグレードは「G」です！

トヨタ 新型ハリアーのグレード展開は大きく分けて3つ。最上級グレード「Z」(393万円～474万円)、中間グレード「G」(341万円～422万円)、廉価グレード「S」(299万円～380万円)です。これに加えZとGには本革シート内装の“Leather Package”(+30万円)も用意されます。 あとはエンジンタイプを2リッターガソリンと2.5リッターハイブリッドから、駆動方式をFF(全輪駆動)と4WD(ハイブリッドはE-Four)の中からそれぞれ全車で選択可能です。 (価格はすべて消費税込み、以下同) そこでいきなり結論から申し上げますと、新型ハリアーのおススメグレードは341万円～の「G」です！

299万円のSグレードもおススメしてなかったっけ！？

あれれ、以前に 「299万円のSは価格で引き寄せるためのオトリグレードなんかじゃなく、むしろ積極的に選んでいいグレード」 などとおススメしていなかったっけ！？ おおっと。いつもMOTAをご愛読いただきありがとうございます。確かにそう書きましたが、あとは買う側がハリアーをどういうクルマと捉えるか次第で変わってきます。 Sグレードのシンプルさがむしろ好ましいと思うか、せっかく「高級車のハリアー」を買うならもう少し細部に上質さがないと寂しいなと思うか。

Sグレードは“クルマ上級者向け”の選択肢！？

思うにSは、ちょっとクルマ上級者向けな選択肢だったかもしれません。 例えばハリアーを自分好みに内外装をカスタムしたい場合、GやZグレードの加飾はむしろないほうが良い場合もありますね。上位グレードとの価格差でカスタムし、他のハリアーとは違う自分だけの1台にするのも楽しいものです。 もちろん素のままでシンプルに乗るのも依然としておススメ。先進運転支援機能などの安全装備はほぼ標準で、上位グレードとの差異機能もオプション選択で補完出来る点に、トヨタの良心を感じます。

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July 24, 2020 at 11:50AM
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